• نویسنده رضا میرخلف‌زاده
  • |
  • |
  • دسته اخبار / خانه /
  • |
  • 237 بازدید
  • |

آسمان ، پسا تحریم

با توجه به حصول توافق میان ایران بعنوان یکی از قدرت‌های تاثیر گزار بر منطقه خاور میانه و گروه موسوم به ۵+۱ (‌پنج عضو دائم شورای امنیت و آلمان )‌با مدیریت اتحادیه اروپا ، تمام تحریم های جامعه بین الملل بر علیه برنامه هسته ای ایران لغو خواهد شد. تحریم هایی که شامل صنعت هوانوردی ایران نیز میشود.

383181_Iran-talks

بر اساس اعلام مقامات ایرانی ، از روز اول اجرای این توافق ، ایران توان خرید هر نوع هواپیما ، حتی نو را از شرکت سازنده را دارد.
اما پرسش اینجاست ، که صنعت هوانوردی ایران تا چه حد برای نوسازی و بازسازی ناوگان خود مسمم است ؟؟؟

پاسخ این پرسش را میتوان در میان حرف های مقامات هواپیمایی ایران یافت . به گزارش تابناک به نقل از مصاحبه رویترز با یک مقام ایرانی :‌صنعت هوانوردی ایران  که در طی سی سال گذشته از صلابت و اقتدارش را به واسطه بالا رفتن سن ناوگان کاسته شده است ، برای بازسازی و نوسازی و گرفتن جان تازه ، نیاز به ورود ۲۵۰ تا ۴۰۰ هواپیمای جدید یا تعمیر اساسی برخی از هواپیماهای موجود دارد. بر اساس همین گزارش تا سال ۹۲ (‌شروع مذاکرات هسته ای)‌در ایران ۲۴۳ فروند هواپیما حظور داشتند که ۱۰۰ فروند آنها بلا استفاده و زمین گیر بودندن. در این میان فرودگاه‌های ایران نیز نیاز در بازنگری اساسی دارند تا با معیارهای روز دنیا و قابل رقابت با همسایگان جنوبی همخوانی داشته باشد.

البته باید منتظر ماند و دید از میان ” نوسازی سریع و کلی ” یا ” اقدامات قدم به قدم ” کدام یک در دستور کار وزارت راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران قرار خواهد گرفت .

ایران ایر و بوئینگ ، دیداری پس از ۳۷ سال ؟

MahanAir new A340

Largest Aircraft delivery in Iran to Mahan Air

سه ماه پیش خبر ورود ۱۰ فروند هواپیمای تازه نفس به آسمان ایران باعث شگفتی بسیاری از کارشناسان صنعت هوانوردی در جهان شد ، ولی چیزی که بیش از آن باعث تعجب بود ، مالک این هواپیماها بود.
در برخی از رسانه ها گمانه زنی‌هایی مبنی بر تعامل و تقسیم این هواپیماها میان دو غول هوایی ایران یعنی هواپیمایی ایران ایر بعنوان هواپیمایی ملی و بزرگترین شرکت هواپیمایی ایران یعنی ماهان ایر به گوش میرسید ، ولی ساعاتی پس از ورود این هواپیماها مشخص شد تمام ۱۰ فروند آن مطعلق به شرکت هواپیمایی ماهان هستند و ایران ایر هیچ سهمی در این سفره ندارد. لازم به ذکر است که ماهان‌ایر یکی از هواپیمایی‌هایی است که حتی با توافق هسته‌ای تحت تحریم باقی خواهد ماند .

Iran_Air

ولی سوال اساسی این است که چگونه یک هواپیمایی تحت تحریم میتواند هواپیمای بروزی همچون ایرباس ۳۴۰ سری ۶۰۰ را خریداری کند ؟ ولی هواپیمایی با سابقه و با پشتیوانه دولتی, همچون ایران ایر چنین توانی را ندارد . البته از همان ابتدا هم این گمانه زنی‌ها قدرت گرفت که ایران ایر و مدیران ارشد آن منتظر نتایج مذاکرات و چراغ سبز آنها به تحریم‌های صنعت هوانوردی هستند تا با قدرت‌های بزرگ هواپیماسازی بدون واسطه و دغ دغه داد و ستد نمایند، این گمانه زنی‌ها دور از منطق نیست ، زیرا همای ایرانی تا پیش از انقلاب ۵۷ در ایران جزو یکی از بزرگترین و مهم ترین شرکای تجاری و مشتریان شرکت‌های هواپیماسازی نظیر بوئینگ آمریکا بوده است .

Boeing-Logo-300x98

اما باید با تمام این حدس و گمان‌ها تا پایان این ماجرا به نظاره بنشینیم و حرکت استادان شطرنج صنعت هوانوردی را شاهد باشیم.


در رابطه با این پست نظری ثبت نشده است ...

شما هم می توانید نظرات خود را با ما در میان بگذارید

نمایشگاه صنایع داخلی هامبورگ

رضا میرخلف زاده به بهانه اولین حظور جامپسیت در نمایشگاه صنایع داخلی هواپیما Aircraft Interior Expo در هامبورگ آلمان ، اولین گزارش وبسایت را به تاریخچه این نمایشگاه اختصاص خواهیم داد. نمایشگاه ...

| رضا میرخلف‌زاده
بدون دیدگاه

رازهای کابین خلبان

اینبار با جامپسیت همراه باشید و دنیا را از نگاه یک خلبان ببینید... ما به شما نشان خواهیم داد پشت درهای بسته کابین خلبان چه اتفاقاتی رخ میدهد ...

| رضا میرخلف‌زاده
بدون دیدگاه

بویینگ ۷۸۷ سلطان نمایش هوایی

نمایش‌های هوایی از دیرباز بعنوان بخش جدا نشدنی از نمایشگاه‌های هوایی در سراسر جهان بشمار میروند... و شرکت‌های هواپیما سازی و هواپیمایی سعی میکنند تا برند و نشان خود را ...

| رضا میرخلف‌زاده
بدون دیدگاه

روش جدید برای جلب توجه و آموزش

رضا میرخلف زاده یکی از وظایف اصلی شرکت‌های هواپیمایی تامین امنیت و ایمنی پرواز است ... به همین منظور شرکت‌های هواپیمایی تلاش میکنن تا با ارتقاع سطح ایمنی و امنیت به ...

| رضا میرخلف‌زاده
بدون دیدگاه

یک روز کاری در هواپیما

رضا میرخلف زاده   مهمانداری یکی شغلی است که به جرات میتوان گفت ، آرزوی خیلی از جوانان امروزی است ... اما تا چه حدود درباره مهمانداری اطلاعات داریم ... در ویدیو زیر یک ...

| رضا میرخلف‌زاده
بدون دیدگاه